Nuova Toyota Corolla, prova: il FULL HYBRID da battere (1. 8 e 2. 0)
Ora che la Prius è stata promossa al livello PlugIn Hybrid, il palcoscenico di Toyota dedicato allibrido è tutto della Corolla se, ovviamente, non si vogliono considerare SUV e Crossover, e questa mia specifica necessita di un approfondimento. Infatti, come è noto, il miglior rendimento e lefficienza più alta si ottengono rimanendo in basso col baricentro, ed ecco perché chi sinceramente punta a contenere il più possibile i consumi e non segue troppo le mode (taxisti o flotte aziendali) lo vedrete poco perseguire questi obiettivi alla guida di sport utility vehicles. Perfettamente coerente col tema del rendimento risulta lo stile di queste Corolla, in entrambe le varianti di carrozzeria. Dopo lera Auris infatti la Corolla è diventata ancora più filante, con laerodinamica che per lei è un alleato fidato, una collaborazione confermata anche su questultimo azzeccato aggiornamento che, allesterno, si fa notare per la nuova firma luminosa anteriore,
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