LE TRAIN LE PLUS RAPIDE DU MONDE LHISTOIRE DU RECORD DU MONDE DE VITESSE SUR RAIL EN FRANCE DE 1955

En 1955, en France, la CC7107 puis la BB9004 créent lexploit avec les fameux essais des Landes en atteignant 331 km, h. Le 21 février 1954, la CC7121, remorquant une rame de trois voitures à voyageurs type DEV du parc courant, atteint la vitesse de 243 km, h entre Dijon et Beaune. Le 28 mars 1955 pour la CC7107 et le 29 mars pour la BB9004, les deux locomotives roulent, chacune, à la vitesse de 331 km, h: il nest pas question que, pour des essais, lune des deux locomotives prenne le pas sur lautre, et la volonté de la SNCF est de ne pas transformer ces essais en course de vitesse au détriment de lun des constructeurs puisque les deux locomotives proviennent de différentes firmes auxquelles la SNCF est tout aussi attachée. Les CC 7100 sont construites à 60 exemplaires pour la ligne ParisLyon et pour le renforcement du parc de la Région du SudOuest en machines de vitesse. Elle constitue, à lépoque où les prototypes de la série son