Porsche 911 GT3 Clubsport , Perché Classic

Il primo amore non si scorda mai, giusto E figuriamoci la Porsche non che in pratica ha sdoganato il concetto di trackday ad alto numero di giri e ottani La prima 911 GT3, ai miei occhi non mai stata una 996 ma una supercar in tutto e per tutto, e questo lo si deve alle sue affinità con la Porsche GT1 e la 993 GT2, senza considerare che il suo 3, 6 litri aspiratissimo, dopo i 6. 000 giri si trasforma in qualcosa di cui è inevitabile innamorarsi. Con queste premesse la pista era obbligatoria per omaggiare col Perché Comprarla Classic la prima GT3 della storia, tra laltro con pacchetto Clubsport La GT3 ormai è una garanzia ei prestazioni, emozioni e tradizione sin da quel Salone di Ginevra del 1999, dove lo spirito della 2. 7 RS o delle 964 e 993 RS hanno spinto i progettisti Porsche a creare larma definitiva per chi in pista ci andava sul serio dato che, di fatto, la 996 GT3 si basa sulla 911 GT3 Cup, con quella denominazione GT3 ispirata all omonima categ